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  • 復興航空宣布解散,所有航線昨天起停飛,員工全部資遣。交通部民航局協調華航及長榮航空接手興航的駕駛員;民航局說,長榮已同意,華航還未點頭。

    民航局說,復興航空包括仍在訓練中的駕駛約一七○多人,以A三二○、A三二一駕駛共九十多人最多,因長榮與復興都有A三二一飛機,立榮航空與復興都有ATR飛機,加上目前也缺駕駛,同意接手部分興航駕駛。

    至於長榮可能接手的興航駕駛人數,民航局說,目前未定,但一定會挑優秀的,但仍在訓練中的機會比較不大。民航局認為,華航有A三三○飛機,也可聘用復興A三三○駕駛,或轉訓A三二○、A三二一駕駛改開其他飛機;不過,華航還未點頭。

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    2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分





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    工商時報【鍾寧╱綜合報導】

    前中國財政部長樓繼偉本月初才從原職務卸任,昨日據陸媒報導,接替謝旭人,正式出任全國社會保障基金理事會理事長。

    大陸全國社會保障基金,簡稱社保基金,俗稱老百姓的「養命錢」,是基金的一種。值得注意的是,大陸《全國社會保障基金條例》今年5月1日起施行,這是社會基金自2000年設立以來,首次以中國國務院條例明確其性質、定位、投資運營、監督、法律責任。

    而社保基金歷任理事長,除人行行長戴相龍外,其餘皆曾任財政部長。樓繼偉接任,外界並不意外。

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    3.更生諮詢

    針對擬向法院提出更生申請者,提供相關細節的諮詢服務。

    4.清算諮詢

    針對負債過度實無力償還者,欲將負債及資產做一次處份,而向債權銀行提出申請者,提供相關細節的諮詢服務。

    朴槿惠總統堅實的支持層正在分崩瓦解。朴總統憑借特定地區(慶尚南北道地區)和老一輩(老年層)確保了穩穩的支持率,但現在兩大支柱正在倒塌。 據 11月21日至22日「中央日報」調查研究組實施的輿論調查顯示,關於朴總統的去留,“下台”的呼聲最高,順序依次是“立即下台(40.2%)”、“有序 下台(35.3%)”和“彈劾(15.9%)”。多數受訪者回答稱“不能等到朴槿惠結束任期”。在新國家黨支持者中,回答“必須立即下台”的占 17.2%,回答“必須定下時間分階段下台”的占29.6%,回答“彈劾”的占26.1%。新國家黨的支持者們有72.9%的人認為“勢必會出現任期中斷 的情況”。關於是否贊成在野黨和新國家黨非朴派係推進彈劾朴總統的調查結果也大致相同,所有應答者中有78.4%的人贊成彈劾,有18.6%的人持反對意 見。 在朴總統支持陣營根據地大邱、慶北(TK)中有67.9%的受訪者贊成推進彈劾,在釜山、慶南(PK)有70.3%的受訪者贊成推進彈劾,這與78.4%的全國平均水平相差不大。 從年齡段來看,在20~29歲(90.1%)、30~39歲(86.6%)、40~49歲(86.7%)的年齡層中大部分人都支持彈劾。在50~59歲年齡層中的贊成率也高達73.7%,在60歲以上人群中也有60.1%的人贊成彈劾。 關 於朴總統的施政問題,僅有7.5%的人評價道“做得很好”,消極評價則達到了89.7%。在本報於上月24日至25日爆出朴總統的“暗線親信”崔順實的平 板電腦相關報道後,進行的輿論調查中,朴總統的支持率還為29.3%。僅一個月支持率就降到了四分之一。其中慶北的支持率從51.9%降到了11.7%, 慶南則從29.6%降到了15.8%,60歲以上的支持率也從54.7%降到了14.4%。 韓國外國語大學(政治學)教授李政熙(音)23日表示,“因為支持朴總統的慶尚南北道地區和老一輩國民體會到的背叛感更為強烈,因此他們正在迅速棄朴總統而去。” 在受訪者中,有62.6%的人回答稱“朴槿惠總統必須退出新國家黨”,反對其退黨的占24.3%。相反,新國家黨的支持者中,認為其必須退黨的占39.3%,反對其退黨的占52.7%。慶北和慶南的受訪者中,認為不必退黨的分別占28.4%和24.8%。 此次調查通過隨意撥打(RDD)有、無線電話的方式進行。可信度95%,誤差範圍±3.1%。

    【 延伸閱讀 】■ 更多新聞請看韓國中央日報
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